100多年前，冯如驾驶“冯如1号”飞机飞上蓝天，成为中国航空事业的开端。1949年新中国成立，人民空军正式建军，建设强大人民空军、发展航空工业成为新的时代课题，中国航空人开始大踏步地走在航空工业发展的道路上。我国自主设计制造的歼8成功首飞后，实现了型号系列化发展，迈出了我国自主研制先进战机的一步。我国自主研制的ARJ21、C919客机首飞以来，标志着我国民机制造水平达到了崭新的高度，并为实现商业化迈出实质性的步伐。在党的坚强领导下，几代航空人自强不息、艰苦奋斗、薪火相传、矢志报国，推动了新中国航空工业从无到有、由弱到强，取得了举世瞩目的辉煌成就。今日中国已经成为世界航空大国，正向着航空强国的目标奋进。
“冯如1号”飞机
1909年9月21日，在美国奥克兰市，年仅26岁的中国人冯如驾驶自己设计制造的“冯如1号”飞机试飞成功，取得了飞行高度4.6米、飞行距离805米的成绩。这是中国人首次驾驶自制飞机成功飞行，开启了中国人自行设计制造飞机的先河。
旧中国的航空事业步履维艰
在军阀割据、民生凋敝、外敌频仍的时代，中国的航空事业注定步履维艰。马尾海军飞机工程处、广州飞机修理厂、南苑飞机修理厂、东三省航空处等官办的飞机制造厂都短命而夭。南京国民政府投入巨资创办的中央杭州飞机制造厂、南京首都航空工厂、上海虹桥航空工厂、中央南昌飞机制造厂等，也多是负责组装、仿制美国或者欧洲的飞机。
抗战时期，中国航空业完全处于停滞状态
1945年9月抗日战争结束时，中国航空业仅有的家底已经损耗殆尽、完全处于停滞状态。当欧美国家从活塞跨入喷气时代，中国的航空事业历经30多年的兜兜转转，被西方国家越甩越远。
新中国的成立，开启了中国历史新的纪元
1949年10月1日，中华人民共和国举行开国大典。16时，阅兵式空中阅兵正式开始，由17架飞机组成的受阅机群从南苑机场起飞，按照规定的航线、高度、速度出航，在通县双桥上空编队集合。16时30分，受阅机群由东往西，飞往天安门。
人民空军正式宣告成立
1949年11月11日，人民解放军空军领导机构在北京成立。至此，空军正式成为人民解放军的一个军种。半年之后，人民空军第一支航空兵部队在南京组建完成。
在抗美援朝烽火中诞生的新中国航空工业
1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，新中国航空工业正式创立。4月18日，中共中央向各中央局、分局、军区并财委发出通知，决定成立重工业部航空工业局，统一负责所有飞机的修理工作，段子俊任局长。4 月29日，周恩来签发中央人民政府文件，正式批准航空工业局成立，局址沈阳。1952年4月5日，航空工业局由沈阳迁至北京西城区福绥38号。
新中国第一架飞机初教5
1954年7月3日，飞行员段祥禄、刁家平驾驶新中国制造的第一架飞机初教5在江西南昌飞上蓝天。这对于从修理走向制造的新中国航空工业来说，是一件具有里程碑意义的大事。
新中国第一个飞机设计室——沈阳飞机设计室成立
1956年8月2日，新中国第一个飞机设计室——沈阳飞机设计室成立，新中国的航空工业开始组建自己专门的设计机构，培养自己的飞机设计队伍，也标志着我国航空工业开始向自主研发迈进。
歼教1完成首飞
1958年7月26日，于振武驾驶我国自行设计的第一种喷气式飞机——歼教 1完成首飞，新中国自主设计研制飞机成功迈出了第一步。
第一架歼5完成总装成功首飞
1956年7月13日，全部采用中国自制零件的第一架歼5完成总装，6天之后成功进行了首飞，这也使我国成为当时世界上为数不多能够成批生产喷气战斗机的国家之一。
涡喷6发动机试制成功
1959 年3月17日，涡喷 6（仿苏PA-95）经过100小时的验收试车，符合技术要求，通过国家验收，这是中国第一台能超声速飞行的轴流式发动机。涡喷6发动机是跨声速战斗机的动力装置，与歼6飞机匹配，1964年5月获国家工业新产品一等奖。
歼6战斗机正式投入批生产并开始交付部队
1960年，歼6战斗机正式投入批生产并开始交付部队，人民空军正式进入超声速时代。歼6飞机也成为我国空军、海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的喷气式战斗机。
歼8飞机成功实现首飞
1969年7月5日，歼8飞机成功实现首飞，宣告了我国不能研制高空高速战斗机的历史正式结束。
初步建立起了完整的航空工业体系
从1951年创立，到20世纪70年代末，中国的航空工业经过20多年的建设和探索，完成了从修理到制造、从仿制到自行研制、从活塞时代到喷气时代、从军机到军民机共同发展的跨越，初步建立起了完整的航空工业体系，基本能够满足军队装备建设的需要。
中国航空工业乘着改革的春风
1978年12月，党的十一届三中全会做出了把党和国家的工作重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策，开启我国社会主义现代化建设的新征程。中国的航空工业乘着改革的春风，不断解放思想、砥砺奋进，在深化改革中迸发活力，在搏击市场中强筋壮骨，逐步成长为一支世界航空领域的强大力量。
歼10飞机首飞成功
1998年3月23日，第三代战斗机歼10飞机首飞成功，实现了我国航空工业研制能力从第二代到第三代的历史性跨越。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超声速、全天候空中优势战斗机。歼10的研制生产有力地推动了中国航空工业的技术进步，为航空工业的后续发展奠定了坚实基础。
“新舟”60首飞成功
2000年3月2日，“新舟”60首飞成功。该机是中短程客货运输机，是运7-200A飞机的改进改型，采用上单翼，双涡桨发动机，可布置60个座位，最大起飞重量 21.8吨，最大商载航程1260千米。“新舟”60飞机是严格按照中国民航适航条例CCAR-25进行设计、生产和试飞验证的飞机，是中国完全依靠自己的力量，通过对科技成果的转化应用和实施产业化工程所取得的重要成果。
ARJ21-700飞机首飞成功
2008年11月28日，中国自主研制生产的首架喷气支线客机ARJ21-700飞机在上海大场机场首飞成功，标志着中国民机研制取得了新的重大突破。
AC313首飞成功
2010年3月18日，由中国自主研制的AC313大型民用直升机在江西景德镇首飞成功。该机是中国第一款大型民用直升机，完全按照适航条例研制，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了国内大型民用直升机研制的空白，使中国和欧美俄一样具备自主研制大型直升机的能力，在中国直升机发展史上具有重大意义。
歼20首飞成功
2011年1月11日，歼 20首飞成功。
歼15在“辽宁号”航空母舰上完成首次起降
2012年11月24日，中国首型重型舰载战斗机“飞鲨”歼15在“辽宁号”航空母舰上完成首次起降飞行试验，标志着中国已经掌握了舰载战斗机舰上起降技术。
运20大型运输机首飞成功
2013年1月26日，大型运输机运20首飞成功。2016年7月6日，运20列装部队。
C919飞机首飞
2017年5月5日，国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞成功。飞机在规定空域内巡航平稳飞行1小时19分钟，完成预定试飞科目，并安全返航着陆，标志着项目研制取得重大里程碑进展。中共中央、国务院向C919大型客机成功首飞发出贺电。
从望尘莫及到望其项背再到同台竞技的历史性跨越
在改革开放的40年里，航空工业始终坚持航空为本，把保军强军作为首要政治任务，紧紧围绕军事斗争和军队战略转型的需要，充分把握航空装备研制规律，推动装备发展从“更新一代、研制一代、预研一代”向“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代”转变，实现了对世界先进航空工业从望尘莫及到望其项背再到同台竞技的历史性跨越。
我国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600圆满完成水上首飞
2018年10月20日9时05分，航空工业自主研制的我国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场圆满完成水上首飞。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平致电表示热烈祝贺。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示表示祝贺。
直20首次公开亮相国庆阅兵
2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年国庆阅兵式在天安门广场隆重举行。直升机梯队如一股钢铁洪流交织在空中，米秒不差飞越天安门，接受祖国和人民的检阅，向全世界展现了国产直升机的风采。其中，由航空工业集团自主研制的直20战术通用直升机首次公开亮相，航空工业“20家族”再添猛将，令国人振奋不已。
来源：2020年9月21日《中国航空报》
